无论是在大都市的驾校里，还是在偏远的县镇驾校里，女学员的比例都在逐年上升，有的驾校女学员真的顶起了“半边天”，而且随着经济的发展，社会的进步，女士学车的人数还将会大幅度增加。与男士学车大多是出于爱玩车的兴趣不同，女士 学车 往往是从实用、方便的角度出发，是为了掌握一项生活技能而来。男人从小是玩着小汽车长大的，女人从小是抱着布娃娃长大的，由于性别、兴趣的差别和不同，因此在学车和驾车中也有不同。如果我们遇到上边案例中这两位女学员我们怎么教？如果我们遇到不知道东西南北，甚至也分不清左右的女学员又该怎么教？因此把握好女学员的特点至关重要。从生理和心理两个方面概括起来女学员的特点是“二好”、“二强”、“二小”、“二差”。

特点之一：安全意识好，学习态度好。

    这是女学员的最大特点，由于女性胆小谨慎、谦让、温和、内向的特质，使她们在开车时小心翼翼，规规矩矩，对人对车总是礼让三分，遇到阻车时不急不躁，当出现小差错时，能虚心接受批评，认真总结经验，不会因情绪影响而开赌气车、英雄车，很少占道抢行强行超车或超速行驶。女性生活较规律，睡眠充足，饮酒吸烟者较少，驾车行驶时不易厌倦，注意力集中。女性学员心细，在日常的学习中，能够注意观察细节，她们对车辆的日常保养和行车前的准备工作细致而周密，学习比较认真，特别在理论方面表现尤为突出，在较短的时间段内就可以达到很好的考试成绩。另外女性的听力好，嗅觉灵敏。在行车过程中，往往能发现车辆机械故障的先兆和苗头,及时发现，及时处理。这些特点都是安全行车的保证，也是做一个合格司机所应具备品质。

特点之二：依赖性强，自尊心强。

   女性学员依赖性强，在训练过程中经常需要由教练员的口令来处理情况。女学员情绪波动很大，话多、问题多、不愿独立地思考问题。对于女学员依赖性的特点，我们要一分为二的分析。学车初期的依赖心理，有利于强化教练员的权威，有利于减缓女学员的恐惧心理，这对于提高训练效率有好处。但学车的后期，则要强化女学员独立意识的培养，教练员不可能永远坐在副驾驶上，遇到问题要独立判断，独立处置。从强化权威，到淡化权威，从允许依赖，到不允许依赖，这一心理过程的变化是教练员与学员在学车训练中要共同调整的。

自尊心很强，自信心不足是女学员的又一心理特征。同期学员在进度领先的情况下，女学员很容易出现攀比急躁心理，遇到阻力的时候容易退缩，出现抵触情绪，严重的时候有些学员不愿意继续坚持学车了。因此，对女学员的训练要多运用赏识教学，发现细微的进步要及时表扬，而对女学员的不足与缺点，尽量不要当众批评，更不能伤害其自尊。

特点之三：力气小，胆量小。

    女性学员身材矮小，力气小，故女性不宜开大型车辆。 一些身材矮小的女性,常把一个坐垫放在驾驶座上,为了垫高臀部便于驾驶,而实际上这是危险的。活动的坐垫会使司机身体在紧急刹车时,从座椅上滑落,无法应付这时发生的紧急情况。 对于女士们来说，学车时不支付点力量是不可以的。无论是旋转方向盘，或者挂挡还是扼制离合器，都是需求上下肢力气甚至于腰部力气的。尤其是旋转方向盘，开得越慢，方向盘越重。纤弱的女士们要想学好车可就要增强体育运动磨练了，举柚哑铃、仰卧起坐、蹲起等都是对学车很有用的磨练办法。

行车速度慢，超车不果断，不敢挂高速档，这都是女学员胆小的表现。女性的胆小是天生的，她们从小就习惯于接受别人的保护。胆量是练出来的，学车是一种体验式学习，只有在实际道路上不断地体验，再加上适当的心理辅导，胆量才会逐渐增加。

特点之四：方向感差，空间感差

方向感差是女性开车的大忌之一，很多女性都不认路，甚至有的不分东南西北。而往往不识路的女性又不注意记路，这导致她们在行驶中犹豫不决。很多时候要分神去思索到底应该走哪条路，这也是给其他驾驶员造成危险的重要因素。

    要提高女学员的空间感和方向感，就要减少应试教学痕迹。将集中突击训练一个项目变成三个科目交叉训练。这样让女学员既能感受科二的“蜗牛速度”，又能感觉科三时的“风驰电掣”；交叉训练法不但能够使女学员的驾驶基本功得到充分锻炼，而且符合驾驶技能形成的科学规律，从而使女学员的方向感和空间感得到加强。

本文摘自由南新华所著的《驾校教练员的五项修炼》第三章 如有侵权请联系删除