做自营连锁驾校领跑者,用新模式改造驾培行业效率与服务
2018-09-27 #派学车

派学车,成立于2016年7月,总部位于上海。派学车致力于成为自营连锁驾校领跑者,让每个人都能享受到驾驶的乐趣。

派学车成立2年以来,团队规模已发展至150多人,覆盖上海、成都、重庆、广州四大城市,累计部署开设30多个校区,累积培训学员近3万名。


公司创立以来,于2016年7月与12月,分别获得荒合资本天使轮与真格基金Pre-A轮投资;2017年7月又获得青松基金千万元A轮投资;并于2018年7月成功完成著名投资人王刚、君联资本领投,青松基金、精桥教育跟投的近亿元B轮融资。


自2014年以来,随着驾培行业逐渐由规划调控转向开放市场,社会资源纷纷涌入驾培市场,导致驾培供给端产能过剩;同时过去老中青同时参与驾培的人口红利已被过往快速增加的供给消化完,市场需求端方面下滑明显。


驾校同质化竞争严重,驾培企业需要增强其获客能力、提升顾客体验、提升运营效率方能突出重围,而传统驾校在这些能力上的欠缺,给了善于获客和运营的互联网公司新机遇。


如同派学车的Slogan“驾考新时代,学车选小派”,成立于2016年的派学车,便是将互联网技术融进驾培,凭借其获客效率与高效运营方式,融合“执行力、服务精神、拥抱变化”的企业价值观,强势进军竞争与机遇并存的驾培领域。


互联网驾培模式改造行业效率与服务

随着驾培市场的开放,整个行业的元素价值量发生了转移,获客和运营成了最重要的价值所在。


派学车鉴于新一代年轻用户更习惯使用互联网查找相关信息的情况,以及自身团队在获客、运营、资本方面的优势,使用广告投放与内容运营的方式进行更有利的获客。


派学车为学员提供了便捷迅速的咨询反馈机制,得益于微信公众平台的运营,学员的所有场外线上服务,都可以在公众号内完成。学员如果产生疑问,可直接与公众号客服对话,进行问题处理。及时的售后响应制度,良好地改善了传统驾校“无人管、无处问”的低效状况。


派学车将互联网模式应用于驾培行业,致力于重塑驾培行业运营低效、隐性收费、服务劣质等问题,用互联网思维将场地、车辆、教练、服务团队等资源有机重组,提供给学员一种全新的超高效学车模式。


在线自主预约练车大幅提升学员体验

传统驾培市场,学员的服务体验不佳,原因有两个,一是教练的权力过大且没有得到有效监督,教练掌握学员练车和考试的权力,所以会出现乱收费情况;二是教练的绩效模式是带出一个学生给一份钱,学生水平即使水平很不一致,拿到的钱是一样的,学得慢的学生对教练来说就是亏钱,教练态度就差,典型的“劣币驱逐良币”的利益分配机制。


派学车将练车的权利还给学生,学生自主选择时间地点去练车,由学生来选择每天的每个小时跟谁去学车。学员根据自身情况在线选择上课时间和与之对应的教练,学员与教练不再为固定搭配。对于学车一族来说,传统驾校固定的时间安排会给学员的日常工作和生活带来非常大的困扰。这样的练车模式决定了学员可以根据自己的空闲时间来预约教练和场地,教练按单小时1对1教学,学习效果更优质,时间安排更灵活。


课后,派学车根据自主开发的学员服务系统,以学员评价与公司考核制度来评定教练的教学质量。派学车每月依据各校区学员通过比例和学员对教练的评分,将教练单小时的学时工资划分为3个等级,根据等级发放薪资。杜绝教练浑水摸鱼,更加保障了学员的学习体验。


随着教练产能利用率提升,教练的工资原高于同行,多劳多得,服务越好,工资越高,真正实现了“良币驱逐劣币”的正向循环


派学车计划在年内继续扩张目标城市,同时预计新增10多个校区。在近一两年时间内,鉴于驾培更偏向于区域规模化,故未来,派学车将着重提升所在城市的市场占有率,继续提升服务体验,打造优秀的品牌口碑。


凤凰网记者:[责任编辑:刘斌]

原文链接:http://nb.ifeng.com/a/20180917/6888418_0.shtml

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